Esta particular serie de quemadores de fuel ha sido diseñada para poder utilizar el aire comprimido o, en alternativa, el vapor, como fluido de pulverización del combustible, para conseguir mejor eficiencia en la combustión respecto a las sistemas de pulverización convencionales. La gama se articula con potencias de 160 kW hasta 3700 kW, estos quemadores están provistos de una tobera de baja presión que permite no sólo reducir los consumos sino sobre todo limitar el desgaste de todo el sistema de pulverización. Todos los quemadores actúan con una regulación de tipo progresivo, están equipados con cuadro eléctrico y grupo motor bomba de fuel que el usuario instalará por separado. Se realiza la limpieza automática de la tobera al terminar el ciclo. En la instalación se podrá disponer de aire comprimido o de vapor a 8 BAR. Estos quemadores están disponibles en las versiones con fuel hasta una viscosidad de 4000 cSt a 50 °C (530 °E a 50 °C). Los quemadores se encienden mediante quemador piloto de gas alimentado con gas natural o con GLP (a petición, piloto de diesel disponibles).
El quemador estándar está destinado sólo para atomizar aire comprimido y en el caso se opte por el vapor como fluido de atomización, se modifica el quemador con un kit específico. 

Los quemadores de la serie "VS" han sido construidos en versión multi-cabeza para obtener una llama corta.

A diferencia de otros quemadores disponibles en el mercado, hoy en día dichos quemadores se han diseñado con cuatro cabezas de combustión para producir, en ultima instancia, una llama suave y compacta, con lo cual la energía térmica contenida en la llama se distribuye mejor a lo largo de la cámara de combustión. Esta característica permite el uso en calderas con cámaras de combustión muy cortas. De cualquier modo, es imprescindible disponer de aire comprimido para:

- arranques en frío cuando no hay vapor disponible;
- maniobra de las válvulas y limpieza automática de la tobera.